経済

マツダ

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5 : 2008年8月13日 4時21分

スギモハヤカゼさんの編集

歴史

1920年1月	東洋コルク工業株式会社として創立
1927年9月	東洋工業株式会社に改称
1963年3月	自動車生産累計100万台を達成
1967年3月	欧州向けに本格輸出を開始
1972年12月	自動車生産累計500万台を達成
1973年10月	輸出累計100万台を達成
1979年6月	自動車生産累計1,000万台を達成
1981年4月	輸出累計500万台を達成
1984年5月	マツダ株式会社へ社名変更
1987年4月	生産累計2,000万台を達成
1993年12月	フォードとの新しい戦略的協力関係構築を発表
1995年4月	生産累計3,000万台を達成
引用元：マツダ沿革

公式サイト

マツダ - 製品一覧、株主・投資家情報、社会・環境活動など

プレスリリース

マツダ、2011年12月および1～12月の生産･販売状況について（速報）
特別仕様車「マツダビアンテ GRANZ」を発売
マツダ、新世代スーパークリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」を搭載した「マツダCX-5」の生産を開始
マツダ病院、新棟（入院棟）を竣工
組織改革と人事異動

独自のロータリーエンジン

ロータリーエンジンは、ピストンエンジンに比べてきわめて特徴的な燃焼原理を採用している。マツダのロータリーエンジンは、自然吸気でありながら高出力を実現し、燃費や排出ガスのクリーン化についても大幅な改善を実現した。

The Rotary Graffiti「ロータリーエンジンの開発」に、当時のマツダ代表取締役社長、山本健一氏による開発秘話が紹介されている。

水素ロータリーの開発

2006年、世界に先駆けて「水素ロータリーエンジン」の実用化・リース販売を開始。

株価

マツダ - 株価チャートや掲示板。Yahoo!ファイナンス

6 : 2008年9月9日 21時59分

webreigoさんの編集

歴史

1920年1月	東洋コルク工業株式会社として創立
1927年9月	東洋工業株式会社に改称
1963年3月	自動車生産累計100万台を達成
1967年3月	欧州向けに本格輸出を開始
1972年12月	自動車生産累計500万台を達成
1973年10月	輸出累計100万台を達成
1979年6月	自動車生産累計1,000万台を達成
1981年4月	輸出累計500万台を達成
1984年5月	マツダ株式会社へ社名変更
1987年4月	生産累計2,000万台を達成
1993年12月	フォードとの新しい戦略的協力関係構築を発表
1995年4月	生産累計3,000万台を達成
引用元：マツダ沿革

公式サイト

マツダ - 製品一覧、株主・投資家情報、社会・環境活動など

プレスリリース

マツダ、2011年12月および1～12月の生産･販売状況について（速報）
特別仕様車「マツダビアンテ GRANZ」を発売
マツダ、新世代スーパークリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」を搭載した「マツダCX-5」の生産を開始
マツダ病院、新棟（入院棟）を竣工
組織改革と人事異動

独自のロータリーエンジン

ロータリーエンジンは、ピストンエンジンに比べてきわめて特徴的な燃焼原理を採用している。マツダのロータリーエンジンは、自然吸気でありながら高出力を実現し、燃費や排出ガスのクリーン化についても大幅な改善を実現した。

The Rotary Graffiti「ロータリーエンジンの開発」に、当時のマツダ代表取締役社長、山本健一氏による開発秘話が紹介されている。

水素ロータリーの開発

2006年、世界に先駆けて「水素ロータリーエンジン」の実用化・リース販売を開始。

株価

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